Arkadaşlar Merhaba;
Öncelikle blog konumuz hakkında biraz bahsetmek istiyorum.
Blog konumuz, içerisinde mekanizma bulunduran bir parçanın yada makinanın içinin açılıp incelenmesi ve bunun gibi şeylere ilgi duyan arkadaşlarımıza farklı bir mekanizma örneği gösterilmesi aynı zamanda da değişik sistemlerle tanışmamızı sağlayacak bir içeriğe sahip.
Şimdi benim size göstermek istediğim mekanizmaya gelirsek;
Bu mekanizma Araba Ateşleme Distribütörü
Otomobillerin çoğunda kullanılan İÇTEN YANMALI MOTOR'ların çalışma ilkesi, silindirlerdeki BUJİ'lerden her birine gerekli anda yüksek gerilim gönderilerek, benzin - hava karışımını ateşleme temeline dayanır. Bu yüksek gerilim, akümülatörün verdiği alçak gerilimden, İNDÜKSİYON BOBİNİ aracılığıyla sağlanır. Ateşlemenin, silindir ve supapların çalışmalarının en uygun anında gerçekleşmesi (yani avansın iyi ayarlanması) ve gerilimin bujilere, sırasına uygun olarak dağıtılması gerekir. Bütün bunları distribütör ayarlar.
Parçaları:
Distribütörler, alt ucu ince, ortası ise daha kalın silindir biçimli, alüminyumdan bir kutu içine yerleştirilmiş, oldukça küçük aygıtlardır. İnce alt ucun çapı 2,5 cm, kalın bölümününkü ise 7,5 cm kadardır. Kam milinden tahrik edilebilmesi için, silindir bloğunun yanına yerleştirilir. Kam mili, supapları açıp kapatan külbütör çubuklarını çalıştıran mildir. Her ateşleme serisi için bir dönüş yapar. Distribütörün bu mile bağlanmasıyla, distribütör mili de, motorun hareketine mekanik olarak bağlanmış olur. Bu yüzden distribütörün gövdesi, ekseni çevresinde döndürülerek, avans ayarı değiştirilebilir.
Distribütör mili dönerken, üst ucundaki dağıtım kolu, tıpkı döner bir anahtar gibi, bujilere giden kab
loların bağlandığı uçları sırayla dolaşır. Aynı anda, distribütör mili üstündeki yüreğin çıkıntıları, alçak gerilim devresindeki platini açar ve ateşleme kıvılcımını oluşturur., Milin üstündeki yüreğin çıkıntılarının sayısı, silindir sayısına eşittir.
Şimdi sırada benim söküp incelediğim parçaları sizinle paylaşayım.
Distribütörünü icelediğimiz araç 1994-1996 Model HYUNDAI EXCEL
Size ölçebildiğim bazı parçaların ölçülerini de aldım onları da paylaşacağım.
Resimleri kendim çektim :)))
Aranızda otomotiv sektörüyle ilgilenenler illaki vardır.O yüzden merak edebileceğiniz bir parça distribütör.
 |
| Distribütör Kapağı |
Arkadaşlar distribütör kapağı elektriği buji kablosuna iletmeye yarar.Buji kablosu dörtlü set şeklinde satılır.Distribütör kapağına kabloların sırasıyla takılması önemlidir çünkü bujilerin enerjiyi alma sıraları önemlidir.
 |
| Tevzi Makarası |
Tevzi makarası distribütör milinin en üst kısmındaki -birazdan fotoğrafını koyacağım parçaya geçerek monte edilir.- parçaya bağımlıdır.Dönme hareketi yapar.
 |
| Tevzi Makarasının Takıldığı Parça |
Yukarıda bahsettiğim gibi tevzi makarası bu parçanın gri kısmına geçirilir bu parça da mile bağlı şekilde tevzi makarasının dönmesine yardımcı olur.
 |
| Diyafram |
Diyafram karbüratörden gelen havayı kullanarak distribütörün avaans ayarını arabanın süratlenirken daha fazla güç oluşmasını sağlamak içi avans ayarını tekrarlama görevinde bulunur.Araca gaz verildiğinde kaarbüratör kelebeği her açıldığında bunu tekrarlar.
Diyaframın hareketli parçası bu bilyalı malzemeye bağlanır. Diyafram bu bilyalı mekanizmayı hareket ettirdikçe milin dönmesi etkilenir ve en uçtaki tevzi makarası da buna bağlı olarak dönme frekansını dengeler.
Bilya iç çapı:22,4 mm
 |
| Modül |
Modül distribütör sisteminin elektronik denglerini sağlar.Akımı yükseltmeye yarar buna bağlı olarak iki kablo bulunur.
Mil kaması üzerindeki milin üzerindeki diğer parçaların da mil ile birlikte hareket etmesi için sabitleme görevini üstlenir.
 |
| Distribütör Dişlisi |
Görmüş olduğunuz bu dişli distribütörün en ucunda bulunur.Eksantrik dişlisinden hareket alıp en üstte bulunan tevzi makarasına kadar dönme hareketini iletir.Bu da diyaframda bahsetmiş olduğum gibi araca gaz verildikçe eksantrik dişlisinin devrine göre elektriğin ayarlanmasında büyük görev üstlenir.
Dişli Ölçüleri:
1. Diş Derinliği: 4,4 mm
2. Dış Çap:26,5 mm
3. İç Çap:12 mm
4. Genişlik:12 mm
Bu pimler civataların daha fazla alana yada birden fazla parçaya aynı anda sabitleme görevinde kullanılabilmesi için etkili bir yöntemdir.
 |
| Standart Cıvatalar |
Ölçüler:
Civata 1:Diş Kalınlığı 4 mm
Uzunluk 14 mm
Civata2:Diş Kalınlığı 4 mm
Uzunluk:12 mm
Son olarak arkadaşlar bütün bu sistemi bir arada hareketlendiren mili sizinle paylaşmak istedim.
Milin tevzi makarası takılan ucunun çapı 8 mm en alt kısımda bulunan dişlinin takıldığı kısım ise 12 mm çapındadır.
Arkadaşlar göstermiş olduğunuz merak ve ilgiden dolayı teşekkür ederim. Bir sonraki mekanizma da görüşmek üzere...
